貴陽機場污水處理站全貌。

近日，國家水利部到貴陽市開展節水載體建設監督檢查工作，對我市節水載體建設工作給予了高度評價，認為我市節水成效顯著，做法和經驗值得在全國加以推廣。

“節水”——貴陽城市發展的需要

數據表明，貴陽市多年平均水資源量45.15億立方米，人均水資源占有量為1014立方米/人·年，低于1700立方米/人·年的世界警戒線，屬中度缺水城市。我市地處長江、珠江兩大分水嶺地帶，境內無大江大河，受地域限制，全市巖溶地貌發育，水資源開發利用難度大、成本高，城市供水以蓄為主，主要供水水源為水庫蓄水，屬于工程性、資源性、水質性缺水城市。

長期以來，我市始終把建設國家節水型城市作為“建設水生態文明城市”戰略目標的重要內容，全面實施綜合節水、生活節水、工業節水、生態節水等重點工作，加快推進城市節水管理的根本性轉變。2011年貴陽市成功跨入“國家節水型城市”行列。為持續鞏固創建成果，我市建立了長效的工作機制，營造節水工作的良好社會氛圍，2016年順利通過“國家節水型城市”首次復查，城市節水工作取得了長足發展。

大力培育節水標桿企業

“我們采取抓重點、樹典型的方式，引導企業、單位有計劃、有步驟、有重點地推進節水載體的創建工作。”市節水辦主任賀英說。

貴陽南明春梅釀造有限公司，作為一家民營企業，卻在節水減排方面做得有聲有色。公司相關負責人姚昌榮介紹，公司設有節水專職人員，對各種節水設備了如指掌。在水循環利用方面，各蒸汽系統均設有凝液回收管，通過蒸汽凝液回收，將循環冷卻水排污水回收到原水池。目前，公司的水重復利用率遠高于25%的國家標準。

貴陽機場集團十分重視節水型企業的創建工作。2014年底，在市節水辦指導下，機場集團啟動節水型單位創建工作。相關負責人楊洪介紹，機場集團共計投資270萬元，新裝128塊遠程智能水表、5個壓力變送器、68個噪音監測儀和500個電子標識器，建設貴陽機場供水管網分區計量遠程監測和漏水監測分析系統，從硬件上保證節水工作到位。

更重要的是，機場集團通過定期開展水量平衡測試，及時發現水管網中的用水大點，鎖定重點用水部位，再查找是否有節水潛力。“在近期開展的水量平衡測試工作中，依靠新建設的水務平臺系統相繼找出地下停車場、海關聯檢樓等用水不合理的樓宇，確定問題出現的原因后，及時整改，為機場每月節約1萬多噸用水量。”楊洪說。

同時，機場在再生水回用方面也走在全市前列。2013年，貴陽機場建設完工投入使用二期污水處理站，污水處理規模為每天4500噸，再生水處理規模為每天2000噸。目前，再生水主要用于機場所有綠化和環衛，后期還將試點再生水用于樓宇衛生間。

目前，全市共有108家企業、單位創建成為省級節水型企業（單位），節水型企業（單位）的覆蓋率達17.28%。涌現了一批如貴陽機場集團、貴州輪胎廠、南明春梅釀造有限公司等行業內有代表性、產品用水結構合理、節水管理基礎較好、用水指標達到行業領先水平的節水標桿企業。

節水型居民小區 打造“海綿家園”

節水型居民小區，是在節水型企業、單位的基礎上發展而來的。

首開紫郡項目位于貴陽市南明區龍洞堡板塊，所在片區屬于中曹水廠自來水管網末端，旱期用水形勢較嚴峻。“項目建成后，社區內需澆灌的綠化面積約17公頃，用水量較大，因此雨水資源化利用等節水措施對項目有重要輔助意義。”項目相關負責人石文軍介紹說。

他介紹，受完工面積及地形、地質條件影響，目前主要在完工區域采用雨水資源化利用系統。“雨水資源化利用系統總投資約300萬元，主要通過屋面雨水收集管、植被淺溝、生態草渠、雨水濕地、多功能旱溪滲透槽、景觀湖收集雨水，并在景觀湖邊修建地埋式雨水處理機房來凈化處理集水，凈化后的水排入景觀湖，一部分作為景觀湖補給，另一部分通過預埋管道，抽取景觀湖水體用于綠化澆灑、道路沖洗。”石文軍說。

目前，我市有28家小區創建成為省級節水型生活小區，覆蓋率達10.15%。全市居民生活用水量穩定在128.4升/人·日左右，嚴格控制在《城市居民生活用水量標準》以內。

經過多年的努力，我市用水效率大幅提高。目前，我市萬元GDP取水量為8.79立方米/萬元，工業用水重復利用率達77.71%，萬元工業增加值取水量下降到3.12 立方米/萬元，節水型器具普及率達100%，有力地推動了我市經濟發展方式的轉變和水資源的可持續利用。    來源：貴陽網