一、奧迪汽車公司簡(jiǎn)介
奧迪汽車公司的前身是德國(guó)汽車聯(lián)盟股份公司，它是奧迪、DKW、霍希和漫游者四家獨(dú)立的汽車公司合并而成。因而當(dāng)時(shí)由這四家獨(dú)立的汽車公司的合并用四個(gè)相交的銀環(huán)做為公司的標(biāo)志；四家公司各自的商標(biāo)位于每個(gè)銀環(huán)的中間，象征著四家公司的平等地位和同舟共濟(jì)的兄弟情誼。當(dāng)時(shí)德國(guó)汽車聯(lián)盟的總部設(shè)立在克姆尼茨市。
奧迪汽車的標(biāo)志
奧迪汽車公司是大眾汽車集團(tuán)下的子公司，在消費(fèi)者市場(chǎng)一度享有高貴、精益的盛名。奧迪品牌締造了自己的核心價(jià)值并選擇了簡(jiǎn)練而具氣魄的“突破科技，啟迪未來(lái)”語(yǔ)言作為概括。
因此，我們認(rèn)為品牌構(gòu)建的前提是產(chǎn)品質(zhì)量。德國(guó)大眾有句營(yíng)銷名言：“一家人的第一輛車是銷售人員推薦的，可第二、三輛車是售后服務(wù)的軟實(shí)力推薦的。”可見(jiàn)，針對(duì)汽車行業(yè)而言，質(zhì)量技術(shù)的好壞與否是建立塑造維護(hù)品牌的根基，而軟實(shí)力的品牌體現(xiàn)則使得品牌發(fā)展可以開(kāi)支闊葉，茁壯成長(zhǎng)。
現(xiàn)代社會(huì)化分工越來(lái)越細(xì)致，汽車行業(yè)也不例外，汽車行業(yè)是與眾多上小有企業(yè)有很大關(guān)聯(lián)，汽車在制造時(shí)其生產(chǎn)制造及其復(fù)雜，并且所需的各種零部件的種類也非常多，因此在汽車在生產(chǎn)制造的過(guò)程中對(duì)質(zhì)量有更高的要求，對(duì)于如何提高和控制產(chǎn)品質(zhì)量是每一個(gè)汽車企業(yè)都應(yīng)該考慮的問(wèn)題。如果基礎(chǔ)沒(méi)有打牢，就盲目花資金進(jìn)行品牌建設(shè)，只會(huì)功虧一簣。
在品牌的管理通常是通過(guò)以下三個(gè)步驟來(lái)管理品牌，這包括品牌的定位、品牌的傳播還有品牌維持及發(fā)展。
1.品牌的定位
對(duì)在汽車行業(yè)有略微了解的人在聽(tīng)到奧迪、奔馳、寶馬的汽車時(shí)，心中總會(huì)浮現(xiàn)出制作精細(xì)、工藝優(yōu)良的印象。深入去分析，其中的奧妙十分簡(jiǎn)單，即生產(chǎn)的產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、性能優(yōu)越還有時(shí)尚的外觀，并搭配上與精準(zhǔn)的品牌定位，將深深地在消費(fèi)者心目中建立一個(gè)基本的品牌形象。
品牌的定位不僅是這對(duì)于品牌形象的定位，也是針對(duì)于消費(fèi)者的形象、身份的定位。因此我們應(yīng)該利用品牌定位確立有個(gè)性、有特色、獨(dú)特、有價(jià)值的形象并進(jìn)行品牌戰(zhàn)略設(shè)計(jì)。消費(fèi)者對(duì)品牌定位的認(rèn)可以及對(duì)品牌形象、品牌個(gè)性的認(rèn)同會(huì)促使消費(fèi)者獲得到情感和理性的滿足感。這樣做品牌就會(huì)從市場(chǎng)中脫穎而出。
品牌定位戰(zhàn)略的關(guān)鍵是要在目標(biāo)客戶心中形成一種目標(biāo)客戶喜歡或鐘愛(ài)對(duì)特定品牌形象，從而建立起與目標(biāo)客戶的連接，屬于一種品牌心理烙印。大體上來(lái)講，奧迪從以下三個(gè)角度來(lái)定位其品牌。
第一，品牌定位戰(zhàn)略--品質(zhì)屬性定位。這種品牌屬性定位戰(zhàn)略是采用與一種產(chǎn)品的特性、或某種消費(fèi)者的利益追求相互聯(lián)系的產(chǎn)品品質(zhì)屬性來(lái)表達(dá)此種品牌與同類品牌的區(qū)分由于其優(yōu)越的安全性、良好的駕駛性能、舒適的乘坐性能，因而其品牌檔次定位于高檔的豪華轎車。
第二，其客戶定位主要針對(duì)的是成功的精英人士。同時(shí)奧迪在全球也有著統(tǒng)一的品牌準(zhǔn)則：“同一星球，同一奧迪，同一品質(zhì)”。奧迪公司中國(guó)區(qū)總監(jiān)狄安德對(duì)品牌有一個(gè)清晰的概念：“品牌是一個(gè)承諾，品牌是一種體驗(yàn)。品牌是在顧客心中形成的概念，包括產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)，生產(chǎn)、銷售、市場(chǎng)和服務(wù)”。其實(shí)，這是奧迪轎車行銷中國(guó)的指南針，更是品牌行銷規(guī)則。通常使用奧迪的目標(biāo)客戶群體具有著時(shí)尚個(gè)性、激情四溢、領(lǐng)導(dǎo)潮流的特征，他們的生活模式也是時(shí)尚、尊貴和動(dòng)感的。
第三，采用不同的策略制作富有個(gè)性的品牌個(gè)性。消費(fèi)者常常鐘愛(ài)一些與自己具有相同個(gè)性的品牌。品牌的個(gè)性也具備傳承性，例如，品牌常常會(huì)宣傳其品牌的創(chuàng)始人的奮斗史或是將創(chuàng)始人的個(gè)性和風(fēng)格作為品牌的核心價(jià)值觀進(jìn)行傳承。按照美國(guó)著名品牌管理權(quán)威David-Aher的理論，品牌和人一樣也會(huì)有各種不同的認(rèn)同和品牌個(gè)性。汽車的品牌個(gè)性就是人格特征的描述。它是通過(guò)創(chuàng)始人奠定其品牌核心價(jià)值而形成的。例如奧迪公司賦予奧迪“領(lǐng)先、激情、人性、遠(yuǎn)見(jiàn)”的個(gè)性。汽車品牌人格化特征的形成需要經(jīng)歷一個(gè)相對(duì)緩慢而持久的過(guò)程，就像人的個(gè)性和人格的形成一樣一旦形成不易改變。成功的個(gè)性和風(fēng)格會(huì)沉淀為很深厚的品牌資產(chǎn)附著在產(chǎn)品上，通過(guò)市場(chǎng)傳播和推廣根深蒂固地留存在大眾和消費(fèi)者腦海里。這種人格化的汽車品牌會(huì)轉(zhuǎn)化為社會(huì)地位身份、財(cái)富、聲望的象征，成為消費(fèi)者希望或得到社會(huì)環(huán)境第二身份特征。
在對(duì)品牌定位詳細(xì)闡述后，我們將根據(jù)具體的目標(biāo)客戶進(jìn)行宣傳及怎樣進(jìn)行品牌傳播。
2.品牌的傳播
在汽車企業(yè)占據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)時(shí)，汽車廣告常常直接以產(chǎn)品的質(zhì)量功能為訴求點(diǎn)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是多少，引擎是怎樣的，油缸的設(shè)計(jì)又是怎樣的？舉例來(lái)說(shuō)，例如，梅賽德斯-奔馳的M系越野車的形象為縱橫天地，勢(shì)不可擋。這一例簡(jiǎn)單明了的描述出奔馳的M系越野車的動(dòng)力十足、風(fēng)馳電掣的形象。奔馳在選擇目標(biāo)消費(fèi)者時(shí)，精確地把握消費(fèi)者群，不浪費(fèi)過(guò)多的資金在非消費(fèi)者群做無(wú)用功。在確立品牌的定位時(shí)要牢牢抓住目標(biāo)群的喜好，并試圖通過(guò)建立的品牌定位來(lái)吸引消費(fèi)者。
品牌的傳播途徑有很多種，利于廣告、車展、賽車運(yùn)動(dòng)、體育運(yùn)動(dòng)以及公益活動(dòng)。車展是汽車品牌的盛會(huì)，同時(shí)也是向世界展示汽車品牌的重要舞臺(tái)。每一個(gè)汽車企業(yè)都不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)，去展露自身汽車，因而車展始終是汽車企業(yè)品牌宣傳的兵家重地。賽車運(yùn)動(dòng)是汽車展示自身技術(shù)純熟的一場(chǎng)競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，但多半是不為掙錢(qián)只掙面子。但本文主要從以下三個(gè)角度來(lái)描述品牌的傳播，即，廣告（側(cè)重植入性廣告）、體育運(yùn)動(dòng)和品牌與藝術(shù)的嫁接。
首先，運(yùn)用廣告來(lái)塑造品牌的形象是企業(yè)最常使用的一種手法。做營(yíng)銷的人常常希望能夠通過(guò)一只廣告就獲得產(chǎn)品的知曉度、飛速狂增的銷售量、直線上升的品牌聲譽(yù)度。但如此多的要求往往會(huì)使廣告失去了力度，目標(biāo)太多而分散了力量。從理論上來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的知曉度是可以通過(guò)轟炸式的廣告獲得，但是也會(huì)產(chǎn)生消費(fèi)者的負(fù)面情緒。如果通過(guò)廣告來(lái)建立品牌形象是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，是產(chǎn)品與消費(fèi)者互動(dòng)，消費(fèi)者與品牌活動(dòng)，互相之間不多磨合，不斷適應(yīng)的過(guò)程。因次，廣告在投放到消費(fèi)群體中時(shí)，應(yīng)針對(duì)這部分消費(fèi)群體信息接收特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行推廣和宣傳。
汽車行業(yè)如果要建立的品牌能夠在技術(shù)日漸同質(zhì)化的時(shí)代獨(dú)樹(shù)一幟是十分困難的。消費(fèi)者總是想在獲得高品質(zhì)汽車的同時(shí)，更注重質(zhì)量更注重個(gè)人生活方式的體現(xiàn)，更注重通過(guò)駕駛汽車所獲得的自身魅力的體現(xiàn)。這就給品牌管理的過(guò)程中加大了難度，畢竟車企給消費(fèi)者的讓渡價(jià)值是有限的要在有限的資源中找到人車的最佳結(jié)合點(diǎn)。
其次，品牌管理經(jīng)常會(huì)使用體育賽事、體育明星，來(lái)獲得消費(fèi)者青睞。贊助體育活動(dòng)自然會(huì)獲得較大的廣告效應(yīng)，品牌和體育就成了汽車廣告的最佳拍檔，也拉近了消費(fèi)者和奧迪品牌的距離。奧迪品牌利用體育賽事來(lái)創(chuàng)造消費(fèi)者的品牌形象，例如動(dòng)感、激情等具有張力的形象。
當(dāng)然，奧迪贊助的都是頂級(jí)體育賽事或頂級(jí)明星，就如奧迪頂級(jí)品牌、頂級(jí)品質(zhì)一樣。在國(guó)內(nèi)，奧迪抓住體育賽事熱點(diǎn)，有兩個(gè)較為成功的案例：其一是，贊助泰格.伍茲挑戰(zhàn)賽。奧迪贊助這次活動(dòng)比較具有突出特點(diǎn)的是這個(gè)賽事的受眾是政府官員、業(yè)務(wù)伙伴與贊助商，他們都是具有購(gòu)買能力的消費(fèi)者。賽場(chǎng)上伴隨著老虎伍茲出現(xiàn)的還有六輛奧迪A6，更進(jìn)一步的加深了奧迪的品牌印象。其二是贊助皇馬中國(guó)行。奧迪為皇馬俱樂(lè)部的巨星提供賽事期間個(gè)人用車，以及最佳球員的獎(jiǎng)勵(lì)用車。同時(shí)，這次贊助活動(dòng)，奧迪車主也享受到駕御豪華車的超級(jí)待遇。除了有幸讓自己的車成為皇馬巨星在京的坐駕之外，還將在比賽前后享受種種優(yōu)惠，例如，奧迪品牌特許經(jīng)銷商，車主可享受優(yōu)先購(gòu)票的權(quán)利；比賽前一天，奧迪 A4車主中產(chǎn)生了20位幸運(yùn)者，觀看皇馬賽前熱身訓(xùn)練；比賽當(dāng)日，場(chǎng)外設(shè)有奧迪專用停車位，讓車主無(wú)后顧之憂；比賽時(shí)更有專業(yè)清潔公司和專業(yè)技術(shù)人員為車主提供免費(fèi)車輛清潔保養(yǎng)。這種成功的體驗(yàn)營(yíng)銷，更是奧迪制勝寶馬7系列、奔馳S系列押下的祛碼。
最后，藝術(shù)贊助：嫁接藝術(shù)與品牌，提升品牌價(jià)值
奧迪公司也會(huì)贊助很多音樂(lè)節(jié)，例如，設(shè)立“國(guó)際設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”、贊助“薩爾斯堡音樂(lè)節(jié)”。07年的“奧迪之夜”——無(wú)論是指揮家巴倫博伊姆還是小提琴大師肯尼迪，奧迪A8L和A6L等尊貴座駕始終伴隨中外頂級(jí)音樂(lè)家們穿梭于26場(chǎng)高雅音樂(lè)會(huì)之間。09年“奧迪之夜”——攜手在世界古典樂(lè)壇享有盛譽(yù)的德國(guó)慕尼黑Klang Verwaltung管弦樂(lè)團(tuán)，共同揭開(kāi)《創(chuàng)世記》在中國(guó)公演，奏響本屆音樂(lè)節(jié)最華彩的篇章。奧迪策劃了一場(chǎng)超重量級(jí)的大型露天視聽(tīng)音樂(lè)會(huì)，將頂級(jí)的音樂(lè)大師譚盾、朗朗、余隆、朱哲琴以及來(lái)自英國(guó)的凱瑟琳·詹金斯的頂級(jí)演奏與奧迪品牌緊密聯(lián)系到一起。
總體看來(lái)，奧迪品牌營(yíng)銷管理的高明之處在于扣住品牌這一核心，把握市場(chǎng)機(jī)遇，充分利用公司內(nèi)部分配的資源，協(xié)調(diào)品牌與消費(fèi)者之間的關(guān)系。品牌傳播方式是多種多樣的，而正確使用恰當(dāng)?shù)膫鞑シ绞绞钦蠣I(yíng)銷的基礎(chǔ)也奠基了奧迪品牌營(yíng)銷的成功。
3.品牌的維持
品牌都不是在短時(shí)間就能夠建立起來(lái)的，這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。在企業(yè)維護(hù)品牌的過(guò)程中，就需要圍繞著品牌價(jià)值目標(biāo)堅(jiān)定不移的去實(shí)施。品牌的構(gòu)建是一個(gè)消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品認(rèn)識(shí)、使用、再認(rèn)識(shí)、再使用的一個(gè)循環(huán)反復(fù)的過(guò)程。
在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)需要堅(jiān)定自己的品牌定位，合理協(xié)調(diào)調(diào)動(dòng)資源來(lái)增加品牌競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)而獲取消費(fèi)者的認(rèn)同。例如，奧迪的以很高代價(jià)來(lái)維護(hù)品牌。在奧迪以高代價(jià)養(yǎng)牌的戰(zhàn)略，其消解本田雅格、通用別克等中高檔車的價(jià)格回歸，在價(jià)格上與之區(qū)隔；作為相對(duì)空白點(diǎn)的高檔豪華車市場(chǎng)價(jià)格模糊，沒(méi)有明確的市場(chǎng)劃分基準(zhǔn)，不像中檔和經(jīng)濟(jì)型轎車明確，因而維護(hù)了品牌形象和品牌地位。
如果奧迪品牌定位沒(méi)有確立，一變?cè)僮儯M(fèi)者對(duì)奧迪品牌的認(rèn)識(shí)也會(huì)變得模糊，企業(yè)也會(huì)對(duì)自己的品牌構(gòu)建失去信心，這樣品牌的構(gòu)建終將以失敗而告終。奧迪花費(fèi)很高的代價(jià)來(lái)維護(hù)品牌是值得的。品牌最初的作用就是為了區(qū)別于其他商品，這種品牌標(biāo)志的記憶需要得到消費(fèi)者的認(rèn)同，這一切都需要時(shí)間的歷練。市場(chǎng)對(duì)品牌的評(píng)價(jià)是主觀與客觀的混合體，一個(gè)新生事物的出現(xiàn)需要消費(fèi)者與市場(chǎng)的雙重考驗(yàn)。一個(gè)品牌經(jīng)歷的時(shí)間越久，他所代表的含義就越厚重，信用度和可靠度就越高，也越容易得到消費(fèi)者的認(rèn)可。時(shí)間和市場(chǎng)也會(huì)像殘酷的關(guān)卡，不斷去考驗(yàn)品牌的質(zhì)量、信用、技術(shù)、聲譽(yù)，也會(huì)持續(xù)不斷的淘汰薄弱的品牌，這種方式像極了達(dá)爾文的生物進(jìn)化論，優(yōu)勝劣汰。綜觀國(guó)際成熟品牌，寶馬、法拉利、勞斯萊斯、保時(shí)捷、賓利、奔馳、豐田，哪個(gè)不是經(jīng)過(guò)幾十年乃至上百年的時(shí)間與市場(chǎng)磨礪走到今天的？
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奧迪汽車公司的前身是德國(guó)汽車聯(lián)盟股份公司，它是奧迪、DKW、霍希和漫游者四家獨(dú)立的汽車公司合并而成。因而當(dāng)時(shí)由這四家獨(dú)立的汽車公司的合并用四個(gè)相交的銀環(huán)做為公司的標(biāo)志；四家公司各自的商標(biāo)位于每個(gè)銀環(huán)的中間，象征著四家公司的平等地位和同舟共濟(jì)的兄弟情誼。當(dāng)時(shí)德國(guó)汽車聯(lián)盟的總部設(shè)立在克姆尼茨市。
奧迪汽車的標(biāo)志
奧迪汽車公司是大眾汽車集團(tuán)下的子公司，在消費(fèi)者市場(chǎng)一度享有高貴、精益的盛名。奧迪品牌締造了自己的核心價(jià)值并選擇了簡(jiǎn)練而具氣魄的“突破科技，啟迪未來(lái)”語(yǔ)言作為概括。
二、品牌管理
很多人就自以為是地認(rèn)為，品牌就是選擇一個(gè)特定的符號(hào)進(jìn)行注冊(cè)后，打打廣告就建立起來(lái)了。而實(shí)際上，品牌的支點(diǎn)是產(chǎn)品，而在有質(zhì)量保證的情況下，在實(shí)際的工作中，品牌管理也會(huì)給營(yíng)銷人員帶來(lái)了挑戰(zhàn)性的決策。因此，我們認(rèn)為品牌構(gòu)建的前提是產(chǎn)品質(zhì)量。德國(guó)大眾有句營(yíng)銷名言：“一家人的第一輛車是銷售人員推薦的，可第二、三輛車是售后服務(wù)的軟實(shí)力推薦的。”可見(jiàn)，針對(duì)汽車行業(yè)而言，質(zhì)量技術(shù)的好壞與否是建立塑造維護(hù)品牌的根基，而軟實(shí)力的品牌體現(xiàn)則使得品牌發(fā)展可以開(kāi)支闊葉，茁壯成長(zhǎng)。
現(xiàn)代社會(huì)化分工越來(lái)越細(xì)致，汽車行業(yè)也不例外，汽車行業(yè)是與眾多上小有企業(yè)有很大關(guān)聯(lián)，汽車在制造時(shí)其生產(chǎn)制造及其復(fù)雜，并且所需的各種零部件的種類也非常多，因此在汽車在生產(chǎn)制造的過(guò)程中對(duì)質(zhì)量有更高的要求，對(duì)于如何提高和控制產(chǎn)品質(zhì)量是每一個(gè)汽車企業(yè)都應(yīng)該考慮的問(wèn)題。如果基礎(chǔ)沒(méi)有打牢，就盲目花資金進(jìn)行品牌建設(shè)，只會(huì)功虧一簣。
在品牌的管理通常是通過(guò)以下三個(gè)步驟來(lái)管理品牌，這包括品牌的定位、品牌的傳播還有品牌維持及發(fā)展。
1.品牌的定位
對(duì)在汽車行業(yè)有略微了解的人在聽(tīng)到奧迪、奔馳、寶馬的汽車時(shí)，心中總會(huì)浮現(xiàn)出制作精細(xì)、工藝優(yōu)良的印象。深入去分析，其中的奧妙十分簡(jiǎn)單，即生產(chǎn)的產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、性能優(yōu)越還有時(shí)尚的外觀，并搭配上與精準(zhǔn)的品牌定位，將深深地在消費(fèi)者心目中建立一個(gè)基本的品牌形象。
品牌的定位不僅是這對(duì)于品牌形象的定位，也是針對(duì)于消費(fèi)者的形象、身份的定位。因此我們應(yīng)該利用品牌定位確立有個(gè)性、有特色、獨(dú)特、有價(jià)值的形象并進(jìn)行品牌戰(zhàn)略設(shè)計(jì)。消費(fèi)者對(duì)品牌定位的認(rèn)可以及對(duì)品牌形象、品牌個(gè)性的認(rèn)同會(huì)促使消費(fèi)者獲得到情感和理性的滿足感。這樣做品牌就會(huì)從市場(chǎng)中脫穎而出。
品牌定位戰(zhàn)略的關(guān)鍵是要在目標(biāo)客戶心中形成一種目標(biāo)客戶喜歡或鐘愛(ài)對(duì)特定品牌形象，從而建立起與目標(biāo)客戶的連接，屬于一種品牌心理烙印。大體上來(lái)講，奧迪從以下三個(gè)角度來(lái)定位其品牌。
第一，品牌定位戰(zhàn)略--品質(zhì)屬性定位。這種品牌屬性定位戰(zhàn)略是采用與一種產(chǎn)品的特性、或某種消費(fèi)者的利益追求相互聯(lián)系的產(chǎn)品品質(zhì)屬性來(lái)表達(dá)此種品牌與同類品牌的區(qū)分由于其優(yōu)越的安全性、良好的駕駛性能、舒適的乘坐性能，因而其品牌檔次定位于高檔的豪華轎車。
第二，其客戶定位主要針對(duì)的是成功的精英人士。同時(shí)奧迪在全球也有著統(tǒng)一的品牌準(zhǔn)則：“同一星球，同一奧迪，同一品質(zhì)”。奧迪公司中國(guó)區(qū)總監(jiān)狄安德對(duì)品牌有一個(gè)清晰的概念：“品牌是一個(gè)承諾，品牌是一種體驗(yàn)。品牌是在顧客心中形成的概念，包括產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)，生產(chǎn)、銷售、市場(chǎng)和服務(wù)”。其實(shí)，這是奧迪轎車行銷中國(guó)的指南針，更是品牌行銷規(guī)則。通常使用奧迪的目標(biāo)客戶群體具有著時(shí)尚個(gè)性、激情四溢、領(lǐng)導(dǎo)潮流的特征，他們的生活模式也是時(shí)尚、尊貴和動(dòng)感的。
第三，采用不同的策略制作富有個(gè)性的品牌個(gè)性。消費(fèi)者常常鐘愛(ài)一些與自己具有相同個(gè)性的品牌。品牌的個(gè)性也具備傳承性，例如，品牌常常會(huì)宣傳其品牌的創(chuàng)始人的奮斗史或是將創(chuàng)始人的個(gè)性和風(fēng)格作為品牌的核心價(jià)值觀進(jìn)行傳承。按照美國(guó)著名品牌管理權(quán)威David-Aher的理論，品牌和人一樣也會(huì)有各種不同的認(rèn)同和品牌個(gè)性。汽車的品牌個(gè)性就是人格特征的描述。它是通過(guò)創(chuàng)始人奠定其品牌核心價(jià)值而形成的。例如奧迪公司賦予奧迪“領(lǐng)先、激情、人性、遠(yuǎn)見(jiàn)”的個(gè)性。汽車品牌人格化特征的形成需要經(jīng)歷一個(gè)相對(duì)緩慢而持久的過(guò)程，就像人的個(gè)性和人格的形成一樣一旦形成不易改變。成功的個(gè)性和風(fēng)格會(huì)沉淀為很深厚的品牌資產(chǎn)附著在產(chǎn)品上，通過(guò)市場(chǎng)傳播和推廣根深蒂固地留存在大眾和消費(fèi)者腦海里。這種人格化的汽車品牌會(huì)轉(zhuǎn)化為社會(huì)地位身份、財(cái)富、聲望的象征，成為消費(fèi)者希望或得到社會(huì)環(huán)境第二身份特征。
在對(duì)品牌定位詳細(xì)闡述后，我們將根據(jù)具體的目標(biāo)客戶進(jìn)行宣傳及怎樣進(jìn)行品牌傳播。
2.品牌的傳播
在汽車企業(yè)占據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)時(shí)，汽車廣告常常直接以產(chǎn)品的質(zhì)量功能為訴求點(diǎn)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是多少，引擎是怎樣的，油缸的設(shè)計(jì)又是怎樣的？舉例來(lái)說(shuō)，例如，梅賽德斯-奔馳的M系越野車的形象為縱橫天地，勢(shì)不可擋。這一例簡(jiǎn)單明了的描述出奔馳的M系越野車的動(dòng)力十足、風(fēng)馳電掣的形象。奔馳在選擇目標(biāo)消費(fèi)者時(shí)，精確地把握消費(fèi)者群，不浪費(fèi)過(guò)多的資金在非消費(fèi)者群做無(wú)用功。在確立品牌的定位時(shí)要牢牢抓住目標(biāo)群的喜好，并試圖通過(guò)建立的品牌定位來(lái)吸引消費(fèi)者。
品牌的傳播途徑有很多種，利于廣告、車展、賽車運(yùn)動(dòng)、體育運(yùn)動(dòng)以及公益活動(dòng)。車展是汽車品牌的盛會(huì)，同時(shí)也是向世界展示汽車品牌的重要舞臺(tái)。每一個(gè)汽車企業(yè)都不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)，去展露自身汽車，因而車展始終是汽車企業(yè)品牌宣傳的兵家重地。賽車運(yùn)動(dòng)是汽車展示自身技術(shù)純熟的一場(chǎng)競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，但多半是不為掙錢(qián)只掙面子。但本文主要從以下三個(gè)角度來(lái)描述品牌的傳播，即，廣告（側(cè)重植入性廣告）、體育運(yùn)動(dòng)和品牌與藝術(shù)的嫁接。
首先，運(yùn)用廣告來(lái)塑造品牌的形象是企業(yè)最常使用的一種手法。做營(yíng)銷的人常常希望能夠通過(guò)一只廣告就獲得產(chǎn)品的知曉度、飛速狂增的銷售量、直線上升的品牌聲譽(yù)度。但如此多的要求往往會(huì)使廣告失去了力度，目標(biāo)太多而分散了力量。從理論上來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的知曉度是可以通過(guò)轟炸式的廣告獲得，但是也會(huì)產(chǎn)生消費(fèi)者的負(fù)面情緒。如果通過(guò)廣告來(lái)建立品牌形象是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，是產(chǎn)品與消費(fèi)者互動(dòng)，消費(fèi)者與品牌活動(dòng)，互相之間不多磨合，不斷適應(yīng)的過(guò)程。因次，廣告在投放到消費(fèi)群體中時(shí)，應(yīng)針對(duì)這部分消費(fèi)群體信息接收特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行推廣和宣傳。
汽車行業(yè)如果要建立的品牌能夠在技術(shù)日漸同質(zhì)化的時(shí)代獨(dú)樹(shù)一幟是十分困難的。消費(fèi)者總是想在獲得高品質(zhì)汽車的同時(shí)，更注重質(zhì)量更注重個(gè)人生活方式的體現(xiàn)，更注重通過(guò)駕駛汽車所獲得的自身魅力的體現(xiàn)。這就給品牌管理的過(guò)程中加大了難度，畢竟車企給消費(fèi)者的讓渡價(jià)值是有限的要在有限的資源中找到人車的最佳結(jié)合點(diǎn)。
其次，品牌管理經(jīng)常會(huì)使用體育賽事、體育明星，來(lái)獲得消費(fèi)者青睞。贊助體育活動(dòng)自然會(huì)獲得較大的廣告效應(yīng)，品牌和體育就成了汽車廣告的最佳拍檔，也拉近了消費(fèi)者和奧迪品牌的距離。奧迪品牌利用體育賽事來(lái)創(chuàng)造消費(fèi)者的品牌形象，例如動(dòng)感、激情等具有張力的形象。
當(dāng)然，奧迪贊助的都是頂級(jí)體育賽事或頂級(jí)明星，就如奧迪頂級(jí)品牌、頂級(jí)品質(zhì)一樣。在國(guó)內(nèi)，奧迪抓住體育賽事熱點(diǎn)，有兩個(gè)較為成功的案例：其一是，贊助泰格.伍茲挑戰(zhàn)賽。奧迪贊助這次活動(dòng)比較具有突出特點(diǎn)的是這個(gè)賽事的受眾是政府官員、業(yè)務(wù)伙伴與贊助商，他們都是具有購(gòu)買能力的消費(fèi)者。賽場(chǎng)上伴隨著老虎伍茲出現(xiàn)的還有六輛奧迪A6，更進(jìn)一步的加深了奧迪的品牌印象。其二是贊助皇馬中國(guó)行。奧迪為皇馬俱樂(lè)部的巨星提供賽事期間個(gè)人用車，以及最佳球員的獎(jiǎng)勵(lì)用車。同時(shí)，這次贊助活動(dòng)，奧迪車主也享受到駕御豪華車的超級(jí)待遇。除了有幸讓自己的車成為皇馬巨星在京的坐駕之外，還將在比賽前后享受種種優(yōu)惠，例如，奧迪品牌特許經(jīng)銷商，車主可享受優(yōu)先購(gòu)票的權(quán)利；比賽前一天，奧迪 A4車主中產(chǎn)生了20位幸運(yùn)者，觀看皇馬賽前熱身訓(xùn)練；比賽當(dāng)日，場(chǎng)外設(shè)有奧迪專用停車位，讓車主無(wú)后顧之憂；比賽時(shí)更有專業(yè)清潔公司和專業(yè)技術(shù)人員為車主提供免費(fèi)車輛清潔保養(yǎng)。這種成功的體驗(yàn)營(yíng)銷，更是奧迪制勝寶馬7系列、奔馳S系列押下的祛碼。
最后，藝術(shù)贊助：嫁接藝術(shù)與品牌，提升品牌價(jià)值
奧迪公司也會(huì)贊助很多音樂(lè)節(jié)，例如，設(shè)立“國(guó)際設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”、贊助“薩爾斯堡音樂(lè)節(jié)”。07年的“奧迪之夜”——無(wú)論是指揮家巴倫博伊姆還是小提琴大師肯尼迪，奧迪A8L和A6L等尊貴座駕始終伴隨中外頂級(jí)音樂(lè)家們穿梭于26場(chǎng)高雅音樂(lè)會(huì)之間。09年“奧迪之夜”——攜手在世界古典樂(lè)壇享有盛譽(yù)的德國(guó)慕尼黑Klang Verwaltung管弦樂(lè)團(tuán)，共同揭開(kāi)《創(chuàng)世記》在中國(guó)公演，奏響本屆音樂(lè)節(jié)最華彩的篇章。奧迪策劃了一場(chǎng)超重量級(jí)的大型露天視聽(tīng)音樂(lè)會(huì)，將頂級(jí)的音樂(lè)大師譚盾、朗朗、余隆、朱哲琴以及來(lái)自英國(guó)的凱瑟琳·詹金斯的頂級(jí)演奏與奧迪品牌緊密聯(lián)系到一起。
總體看來(lái)，奧迪品牌營(yíng)銷管理的高明之處在于扣住品牌這一核心，把握市場(chǎng)機(jī)遇，充分利用公司內(nèi)部分配的資源，協(xié)調(diào)品牌與消費(fèi)者之間的關(guān)系。品牌傳播方式是多種多樣的，而正確使用恰當(dāng)?shù)膫鞑シ绞绞钦蠣I(yíng)銷的基礎(chǔ)也奠基了奧迪品牌營(yíng)銷的成功。
3.品牌的維持
品牌都不是在短時(shí)間就能夠建立起來(lái)的，這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。在企業(yè)維護(hù)品牌的過(guò)程中，就需要圍繞著品牌價(jià)值目標(biāo)堅(jiān)定不移的去實(shí)施。品牌的構(gòu)建是一個(gè)消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品認(rèn)識(shí)、使用、再認(rèn)識(shí)、再使用的一個(gè)循環(huán)反復(fù)的過(guò)程。
在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)需要堅(jiān)定自己的品牌定位，合理協(xié)調(diào)調(diào)動(dòng)資源來(lái)增加品牌競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)而獲取消費(fèi)者的認(rèn)同。例如，奧迪的以很高代價(jià)來(lái)維護(hù)品牌。在奧迪以高代價(jià)養(yǎng)牌的戰(zhàn)略，其消解本田雅格、通用別克等中高檔車的價(jià)格回歸，在價(jià)格上與之區(qū)隔；作為相對(duì)空白點(diǎn)的高檔豪華車市場(chǎng)價(jià)格模糊，沒(méi)有明確的市場(chǎng)劃分基準(zhǔn)，不像中檔和經(jīng)濟(jì)型轎車明確，因而維護(hù)了品牌形象和品牌地位。
如果奧迪品牌定位沒(méi)有確立，一變?cè)僮儯M(fèi)者對(duì)奧迪品牌的認(rèn)識(shí)也會(huì)變得模糊，企業(yè)也會(huì)對(duì)自己的品牌構(gòu)建失去信心，這樣品牌的構(gòu)建終將以失敗而告終。奧迪花費(fèi)很高的代價(jià)來(lái)維護(hù)品牌是值得的。品牌最初的作用就是為了區(qū)別于其他商品，這種品牌標(biāo)志的記憶需要得到消費(fèi)者的認(rèn)同，這一切都需要時(shí)間的歷練。市場(chǎng)對(duì)品牌的評(píng)價(jià)是主觀與客觀的混合體，一個(gè)新生事物的出現(xiàn)需要消費(fèi)者與市場(chǎng)的雙重考驗(yàn)。一個(gè)品牌經(jīng)歷的時(shí)間越久，他所代表的含義就越厚重，信用度和可靠度就越高，也越容易得到消費(fèi)者的認(rèn)可。時(shí)間和市場(chǎng)也會(huì)像殘酷的關(guān)卡，不斷去考驗(yàn)品牌的質(zhì)量、信用、技術(shù)、聲譽(yù)，也會(huì)持續(xù)不斷的淘汰薄弱的品牌，這種方式像極了達(dá)爾文的生物進(jìn)化論，優(yōu)勝劣汰。綜觀國(guó)際成熟品牌，寶馬、法拉利、勞斯萊斯、保時(shí)捷、賓利、奔馳、豐田，哪個(gè)不是經(jīng)過(guò)幾十年乃至上百年的時(shí)間與市場(chǎng)磨礪走到今天的？
三、小結(jié)
汽車品牌對(duì)汽車生產(chǎn)者有不可低估的作用。它有利于汽車企業(yè)的產(chǎn)品擴(kuò)大市場(chǎng)占有率和汽車產(chǎn)品的廣告促銷活動(dòng)。因此，品牌是靈魂、有人性，是活生生的，一個(gè)品牌必須存在與企業(yè)之中，但又可以獨(dú)立于他它所在的企業(yè)之外，像“勞斯萊斯“，無(wú)論是在被大眾并購(gòu)前或后，其核心價(jià)值并沒(méi)有發(fā)生變化。因此在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)怎樣利用品牌優(yōu)勢(shì)立足于不敗之地是至關(guān)重要的。參考文獻(xiàn)：
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