1月18日10時，大藤峽水利樞紐工程首次達到61米正常蓄水位，標志著工程的防洪、航運、發電、補水壓咸、灌溉等綜合效益可全面發揮，同時為枯水期保障粵港澳大灣區水安全備足了水源。

大藤峽工程是國家水網重要骨干工程，是珠江流域關鍵控制性工程，按照“六個重要”新定位，大藤峽公司著力將大藤峽工程打造成為流域防洪安全的重要保障、實施國家水網重大工程的重要結點、粵港澳大灣區水安全的重要屏障、珠江黃金水道的重要中樞、區域電力安全的重要支撐、地方鄉村振興的重要水源。

2023年，西江來水持續偏枯，大藤峽工程壩址處年徑流量較多年均值偏枯近6成，為1936年有水文數據統計以來最枯的一年，疊加流域生態、通航、發電等用水需求，水庫蓄水至61米正常蓄水位的目標面臨嚴峻考驗。

在珠江委的統一調度下，大藤峽公司加強專題會商，依托數字孿生大藤峽智慧賦能，科學研判雨水情，實施精準化調度，24小時值班值守，密切關注工程各部位運行狀況，成功應對防洪度汛、補水壓咸、保通航、保發電等多目標調度的挑戰，在確保樞紐、庫區和下游供水安全的前提下，成功將水庫蓄至61米正常蓄水位。

大藤峽公司總工程師黃俊介紹，61米是大藤峽水庫設計正常蓄水位，也是保障工程綜合效益全面發揮的必要條件。隨著水庫蓄至61米正常蓄水位，可調節庫容達15億立方米，為枯水期保障粵港澳大灣區水安全備足了水源，確保包括澳門、珠海、中山等重點城市在內的珠江三角洲人民群眾在春節期間喝上放心水、安全水、幸福水；庫區渠化航道超300公里，3000噸級的船舶可暢達柳州、來賓等，西江黃金水道效益充分發揮；機組發電效率進一步提升，發電量增加，為地方經濟社會發展注入更多清潔能源。

同時，大藤峽公司將組織開展高水位下船閘原型調試和水力學觀測、主壩和副壩安全監測等一系列科研和試驗工作，檢驗樞紐大壩、電站機組、船閘、庫岸等在設計高水位運行條件下的工況，為完工驗收和竣工驗收打下堅實基礎。