13日，全國首條深層污水傳輸隧道——大東湖核心區污水傳輸系統工程舉行觀摩會。記者從現場獲悉，全長17.5公里的深層污水傳輸隧道目前有3臺盾構機同時作業，該項目自開工以來攻克多項成套關鍵技術。

由中建三局投資建設的大東湖核心區污水傳輸系統工程主隧道全長17.5公里，配套有9個豎井和9個盾構區間，豎井深度均超過32米，最大深度達51.5米，相當于一條“特種地鐵”，將污水直接輸送到處理廠集中處理。

中建三局湖北大東湖深隧工程建設運營有限公司技術質量部經理楊杏勃介紹，這條深隧要穿越地鐵、高架、湖泊等，利用30米至50米的地下深層空間施工，對地下管線影響小，不會受到地面及淺層施工的影響，安全性更高，并預留地下空間資源。

施工過程中，盾構機還將穿越質情況復雜的嚴西湖湖底以及巖溶發育的灰巖段，楊杏勃介紹，盾構機在溶洞密集區掘進過程中方向容易發生偏移，為此，他們采用國內最頂尖的小型盾構設備，在嚴西湖湖面設置鋼板樁圍堰，利用CT掃描確定溶洞大小，為溶洞注漿加固，確保施工安全。

據悉，大東湖深隧工程旨在為武漢市武昌區130平方公里內約300萬居民打造排水收集及傳輸主動脈，完工后將實現武昌片區現有3座污水處理廠和在建的北湖污水處理廠“四廠合一”。屆時，武珞路以北的半個武昌城、東湖核心區周邊的污水都將乘“專列”快速進入北湖污水處理廠，近期實現80萬噸/日的污水傳輸規模，遠期將達到100萬噸/日的規模。

據項目工作人員介紹，該項目作為國內首條正式實施并將投入運營的深層污水傳輸隧道，創建了城市水環境治理的全新模式，將為國內同類工程帶來示范作用。