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構建多元化供水格局 北京將推動海水淡化入京

字體: 放大字體  縮小字體 發布日期:2016-09-05  瀏覽次數:584

今天上午,北京市發改委召開《“十三五”時期重大基礎設施發展規劃》新聞發布會。

記者從會上獲悉,“十三五”期間新機場將建成并投入使用,本市軌道交通運營里程提高到900公里,市域公路里程達到22500公里。區域交通一體化率先突破,形成京津保唐“1小時交通圈”。中心城軌道交通站點750米半徑覆蓋率達到90%,公共交通換乘更加方便快捷。

此外,北京城市副中心初步建成高品質基礎設施體系。實現區區通軌道,平原地區鄉鎮基本實現燃氣“鎮鎮通”。

“十三五”期間,中心城全日綠色出行比例達到75%。單位地區生產總值水耗降低15%。再生水利用量達到12億立方米,重要水功能區水質達標率達到77%。

另外,2017年城六區和南部平原地區基本實現無煤化,2020年優質能源消費比例達到90%。生活垃圾無害化處理率達到99.8%以上。全市森林覆蓋率達到44%,新增公園綠地約400公頃,全市公園綠地500米服務半徑覆蓋率達到85%。

公交專用道將連續成“網”

累計達到1000公里

“十三五”期間,本市城市軌道交通運營總里程將提高到900公里,分擔公共交通出行量的比例超過55%,中心城軌道交通站點750米覆蓋率達到90%。此外,本市還將積極推動利用京承、京通等既有鐵路資源開行市郊列車,加強中心城與新城、重點功能區之間的連接。

此外,本市將完善中心城軌道交通線網,推進3號線、12號線、中央商務區線。加快軌道交通17號線、19號線一期建設,增加軌道交通快線,完善軌道交通骨干體系。建設首都機場線二期、昌平線南延、房山線北延、8號線四期、7號線二期等線路,增強網絡連通性,整體提升運行效率。

施劃改造連續成網的公交專用道,累計達到1000公里,構建地面公交快速通勤系統。圍繞軌道交通站點大力發展微循環公交系統,提高公共交通集散效率。推廣直達快線、商務班車等定制公交,推進服務多元化,提升公交服務水平和吸引力。

自行車回歸城市 五環內完善3200公里網絡

“十三五”期間,本市將推進自行車回歸城市。大力改善自行車出行安全性、舒適度和便捷性,結合道路、停車設施建設和環境整治等工作,鼓勵短距離出行采用自行車及步行方式。全面推進自行車網絡建設,五環內治理完善3200公里連續成網的自行車道路系統。

優化自行車租賃設施網點布局,增加公交站點、交通樞紐、商業辦公及居住區自行車租賃點,增強公共自行車租用的便捷性。在大型商業街區建設空中、地下連廊,建設文保區慢行胡同,多措并舉提升慢行交通便利化水平。

此外,本市還將全面改善接駁換乘條件。加快建設北苑北、蘋果園、望京西、奧體南區等8個綜合交通樞紐,建成馬官營中心站等立體公交場站,打造服務功能完善、接駁換乘便利的交通節點,促進地上地下交通線路有效銜接和便捷換乘。

優化公路長途客運站布局,推動房山閻村等交通樞紐建設,實施中心城長途客運站功能外遷。中心城全日綠色出行比例達到75%。

建成新機場及配套工程 外遷現狀南苑機場

“十三五”期間,本市將完善道路交通網絡,全面推進治堵攻堅。優化城市骨干道路網,打通“三環半”主干路系統,基本建成四環內主干路網。樹立“窄馬路、密路網”理念,打通微循環。加快完善城鄉路網,深入挖潛。統籌配置停車資源。推進智能交通建設。

本市將建成北京新機場工程及配套交通網絡,形成洲際航空樞紐和亞洲門戶,與現有首都國際機場共同構建“雙樞紐”格局。加強與天津、河北機場的分工協作,構建京津冀多層級機場群。建設空軍南苑新機場,外遷現狀南苑機場,打開北京南大門。

此外,加快京沈、京張、京霸等高速鐵路建設,促進京津冀區域與東北、西北、珠三角、海峽西岸等重要區域高速鐵路連通。加快建設京唐、京石城際和城際鐵路聯絡線,研究推進城際鐵路聯絡線北延工程,形成區域高效密集軌道交通網。

推動鐵路貨運外環線建設,推進五環內鐵路貨運功能外遷,優化鐵路資源、優化配置。將建設清河、豐臺、星火等鐵路樞紐,緩解北京北站、北京西站、北京站壓力,優化鐵路樞紐功能格局。

構建多元化供水格局

“十三五”期間,本市將充分發揮南水北調中線工程調水能力,研究南水北調中線擴能方案,利用密云水庫等水源地,推動建立水資源安全儲備體系。配合河北省南水北調廊涿干渠東延及北三縣供水工程,推進與本市南水北調配套工程的連通,實現區域水資源聯合調度和相互調劑。

此外,本市將加強應急水源、海水淡化等戰略資源儲備,等,統籌區域水資源配置,構建多元化供水格局,多渠道保障水資源供給。

另外,加快推進海綿城市建設。按照“先入滲、后滯蓄、再排放”原則,綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施,大幅減少城市硬鋪裝地面,推廣透水建材鋪裝,建設雨水花園、儲水池塘、濕地公園、下沉式綠地等“城市海綿體”,提高城市雨水就地蓄積、滲透比例,實現雨水的自然積存、自然滲透、自然凈化。

推進城市水系生態治理及雨洪滯蓄利用工程,恢復和拓展濕地水面規模,提升水源涵養能力,緩解雨洪內澇壓力,促進水資源循環利用。到2020年,城市建成區70%降雨就地消納面積達到20%。    來源: 法制晚報(北京)
 

 
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