城市道路“開拉鏈”是大家都討厭的，主要原因是建設無序，今天修了水管，明天又要改氣管。現在，改變這一問題的“利器”來了——隨著地下綜合管廊的實施，各個管線由“分居”改為“合住”，道路將告別隨時“開拉鏈”。昨日，記者獲悉，隨著城建攻堅行動的深入實施，成都市首條地下綜合管廊——成洛大道綜合管廊初步設計審查已經完成，年內將實現開工。
     綜合管廊就是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個隧道空間，將涉及千家萬戶的電力、通訊、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理。
     今年3月，成都市2016年重大城建項目之一的成洛大道三環至繞城段快速化改造工程開始打圍建設；通過改造，一條全程無紅綠燈的全新快速路將現身城東，同時直連成安渝高速路。而此次成洛大道改造中，將同步實施綜合管廊建設，這也是我市中心城區首條實施綜合管廊的快速路。記者昨天從市建委獲悉，成洛大道（三環路至四環路）快速路改造工程綜合管廊初步設計審查已經完成。
     按照目前已經確定的方案，綜合管廊將采用盾構施工工法，管廊管片內徑8.1米，外徑9米，“比目前成都地鐵施工使用的盾構還要大得多，地鐵盾構的直徑在6米多。這是我市目前所有在建工程中直徑最大的盾構。”該負責人表示。據悉，初步設計審查已經完成，下一步該工程就將啟動招標前期準備工作，年內將實現開工，明年年底建成并實現管線入廊。   來源：中國管道商務網