西塘河道被施工方用圍堰給攔斷了。

“這兩天，我從西塘河路過時，看到蒼松橋在施工，把西塘河用圍堰給攔斷了。現在正是汛期，如果發生了大的汛情，會不會影響排澇呢？”昨天（5月7日）上午，市民朱先生反映說。

西塘河道被圍堰攔斷了

昨天（5月7日）上午9時，記者來到中山路與蒼松路交口處看到，蒼松橋已經被交通限行，有一半已經被圍擋圍了起來，多名工人正在施工。在橋下靠近東邊四五米的地方，有一輛挖掘機正在作業，挖掘機所處的位置正是河道中間，下面已經被施工方用圍堰攔死。

朱先生說，西塘河是寧波的一條主要內河，周邊有多個小區，都要通過西塘河排出小區的積水。西塘河被攔斷了，寧波現在已經進入汛期，梅雨天氣也要來了，被截斷的西塘河肯定會影響排水效果，因此他們感到很擔心。

據相關資料介紹，西塘河是寧波市內河水網中的一條人工河，屬于鄞西河網。河流水源為余姚大雷山，自碶橋起稱西塘河，此后在高橋與大西壩河匯合，在望春橋與中塘河匯合，最終于西成橋東側注入寧波老城護城河。河流全長13.18公里，平均水深3.12米，西塘河也是浙東運河進入寧波的最后一段河道。

看到記者拍照，一名施工人員告訴記者，將西塘河攔腰截斷是蒼松橋工程的一部分，也是施工的需要。

施工方稱遇汛情會打開圍堰

蒼松橋因何施工呢？昨天（5月7日）下午，記者從城管部門了解到，從去年12月11日開始，因為重點工程軌道四號線蒼松路盾構工程建設需要，位于中山西路－蒼松路口南側的蒼松橋將分幅拆除、調整樁位并重建。施工期間需要封閉部分人行道及車行道，并根據施工進度適時調整封閉位置。

另據了解，根據規劃，寧波軌道交通四號線將從蒼松路底下通過，而中山西路與蒼松路交叉口，今后將是一號線與四號線一個重要的換乘站。雖然四號線還沒有開始施工，但是由于一號線已經開通，目前，寧波正在進行中山路改造和軌道交通一號線路面恢復工程，如果四號線開工時，中山路改造和軌道交通一號線路面恢復都已經完成后，還得再進行蒼松橋施工，這一路段，就會重復施工。因此，寧波軌道交通部門特意將蒼松橋提前施工。而要拆除并重建蒼松橋，是因為蒼松橋下面的樁位會影響今后盾構的施工，因此需要拆除蒼松橋，調整樁位后再重建。

記者從軌道交通指揮部了解到，此次蒼松橋施工時間較長，預計將持續至2016年8月31日。“施工方辦有涉河施工的手續，我們會監督他們科學合理地施工，接到居民的投訴后，我們到現場進行了查看，沒有發現有什么違規行為。”城管部門相關負責人介紹說。

施工方說，如果有大的汛情，他們會及時把圍堰打開，優先保證排澇防洪。來源：寧波廣電網