北三環與中州大道交叉口積水點曾是“鄭州最牛積水點”，一度被家住附近的居民視為雨中畏途。自從積水點改造工程完工以來，這里徹底摘掉了“積水點”的帽子。
北三環與中州大道交叉口積水點是我市優先改造的積水點之一，改造時設計了兩道方涵，向北直達魏河，向南通至東風渠，鋪設的是鄭州市最粗的雨水管，管徑達2。8米，承受100毫米強降雨不成問題。市市政工程管理處有關負責人告訴記者。
由于歷史欠賬等原因，我市幾年前一度出現城市道路逢雨必淹、影響市民出行的問題，為解決這一問題，市委、市政府不斷加大雨污水管網改造和建設力度。2004年以來，全市累計投入資金13。36億元，建設改造雨污水管網448。63公里，改造積水點200余個。
特別是2010年以來，市委、市政府更是從關注民生的高度，由市領導分包，本著系統規劃、標本兼治的原則，按照明確分工，限時改造，管線單位聯動，區政府配合拆遷，積水點改造指揮部早巡查、日例會、晚例會和工作日報等工作機制，對市區53個積水點實施集中改造。截至目前，53處積水點改造工程共鋪設排水管涵56。3公里，疏挖管道26。75公里，完成投資共計8。64億元。
完成改造的積水點在去年和今年汛期排水效果得到了驗證，北環中州大道、石化路中州大道、黃河路文化路交叉口等多處積水點得到徹底治理，多數積水嚴重的區域改變了“大下大堵、小下小堵”的狀況，城區積水問題得到較大緩解。經過積水點改造，除桐柏路與建路交叉口等路段受施工影響仍有積水之外，全市大部分雨水管網行洪能力普遍提高，從兩年一遇提升至五年一遇，下穿立交提升至20年一遇的標準，明溝的行洪能力則提升至10～20年一遇。
北三環與中州大道交叉口積水點是我市優先改造的積水點之一，改造時設計了兩道方涵，向北直達魏河，向南通至東風渠，鋪設的是鄭州市最粗的雨水管，管徑達2。8米，承受100毫米強降雨不成問題。市市政工程管理處有關負責人告訴記者。
由于歷史欠賬等原因，我市幾年前一度出現城市道路逢雨必淹、影響市民出行的問題，為解決這一問題，市委、市政府不斷加大雨污水管網改造和建設力度。2004年以來，全市累計投入資金13。36億元，建設改造雨污水管網448。63公里，改造積水點200余個。
特別是2010年以來，市委、市政府更是從關注民生的高度，由市領導分包，本著系統規劃、標本兼治的原則，按照明確分工，限時改造，管線單位聯動，區政府配合拆遷，積水點改造指揮部早巡查、日例會、晚例會和工作日報等工作機制，對市區53個積水點實施集中改造。截至目前，53處積水點改造工程共鋪設排水管涵56。3公里，疏挖管道26。75公里，完成投資共計8。64億元。
完成改造的積水點在去年和今年汛期排水效果得到了驗證，北環中州大道、石化路中州大道、黃河路文化路交叉口等多處積水點得到徹底治理，多數積水嚴重的區域改變了“大下大堵、小下小堵”的狀況，城區積水問題得到較大緩解。經過積水點改造，除桐柏路與建路交叉口等路段受施工影響仍有積水之外，全市大部分雨水管網行洪能力普遍提高，從兩年一遇提升至五年一遇，下穿立交提升至20年一遇的標準，明溝的行洪能力則提升至10～20年一遇。
