一是摸清底數，規劃先行。近年來，余杭區社會經濟發展勢頭強勁，國民經濟總量一直排在全市前列。隨著余杭區社會經濟的快速發展、人口不斷凈流入，全區生活、生產、生態等領域的供排水量急劇增加，污水處理能力需要同步提升。在此背景下，余杭區先后實施了良渚、余杭、徑山等污水處理廠，不斷加大污水收集處理能力。同時伴隨產生了大量的處理后的中水。如何高效利用污水處理廠的中水，是余杭區在水資源管理方面面臨的新課題。為此，余杭區深入調查研究，摸清底數，編制了相關規劃，并明確提出了余杭污水廠和徑山污水廠的再生水可回用與工業、城市雜用、河道水系補水。

二是聯動協作，資源優用。2020年以來，余杭區政府明確市政綠化用水不得使用自來水，采用河道水或中水。這也為余杭區市政綠化用水采用中水提供契機，也為如何有效利用中水提出了新課題新要求。余杭區林業水利局、余杭區交通運輸局、余杭區環境（水務）公司三方聯動協力設計，通力配合，確保運溪高架道路建設與中水管道鋪設同步進行，確保污水處理廠內中水通過加壓進入運溪高架澆灌系統。目前余杭區的良渚、余杭等污水處理廠中水出水水質遠高于排放標準，完全符合市政綠化用水的生態標準。

三是創新試點，運用精準。為大力推進中水在城市綠化灌溉中的試點應用，余杭區在運溪高架的兩側綠化及高架花箱實施中水灌溉。工程已于2021年初開始實施，目前已完工，中水回用系統工程投資3600萬元。良渚、余杭等污水處理廠分布在運溪高架沿線，綠化灌溉依托中水水源進行合理分區。杭寧高速至毛家漾港，全長11420米由良渚污水廠供給。毛家漾港至項目重點（南段）全長14340米由余杭污水處理廠供給。各污水廠供水范圍均勻，可有效持續提供中水。設計總供水能力約0.7萬噸/日，每年可節約自來水二百多萬立方米。

四是變廢為寶，效率提升。在運溪高架兩側實施高架花箱滴灌系統。目前，運溪高架中水滴灌管道及花箱布置基本完成，14萬株月季花已在月季花培育基地開展培育工作，待培育完成并移植到高架后通水運行。目前運溪高架沿線共建設39個集水池和水泵，作為加壓供水池；共建設65個主線高架滴灌系統；32個匝道、互通滴灌系統，滴灌系統密度為0.5公里/個，保證了高架花箱供水穩定性。高架中水滴灌系統滲漏極小，灌溉時不影響車輛行人通行，管養成本低，極大提高中水回用效率。目前，運溪高架滴灌系統均采用自動供水系統，替代傳統的車載人灑澆灌模式，每年可節約養護用人員和設備費用約200萬元。

下一步，余杭區將以高質量可持續發展為主題，以強化水資源剛性約束、優化水資源配置調度、提升水資源利用效率和推進政策制度創新為重點，加快高質量發展節水示范區建設，助力余杭爭當展示“重要窗口”和共同富裕示范區排頭兵。