1903年，德國人開始鋪設污水管道并修建排水泵站。圖為污水下水管道廣州路泵站

　　青島雨水下水道

“古力蓋兒” 古力是德語“Gully”的音譯，意思是指帶有可供人出入井蓋兒的地下雨污水坑道。在古力蓋兒中心，大都有一個“K”，“K”代表“KIAUTSCHOU”，意指膠澳。由“古力”派生出一個使用頻率很高的詞，青島人對馬路上見到的地下雨水、污水、自來水、電纜、煤氣等管道井蓋兒，習慣稱之為古力蓋兒。

每年汛期雨水頻襲時，很多人就會想到青島，青島擁有令其他城市羨慕的排水系統——

100多年前德國人建造的下水道采用“雨污分流”，在100多年后的今天，依舊發揮余熱

德國“租借”青島99年，初來乍到的德國人經歷了青島第一個雨季，由于飲用了污染的水源，大量德國官兵生病死亡。德國殖民者提出按百年標準對地下管網進行設計和施工。

十年前十月的一天，山東青島市檔案館工作人員在德國考察，發現了一批記錄青島城市建設的原始檔案，其中一部名為《膠澳發展備忘錄》（1910年改為《膠澳年鑒》），由當年膠澳總督府組織編寫，自1898年10月起，每年一記，直到1914年，不間斷記錄了17年，完整記錄了當時德國殖民者建設地下管網的意圖、理念及施工進度。

1898年7月至8月，初來乍到的德國規劃者經歷了青島第一個雨季，雨量非常大，原本相對平整的土地被湍急的水流沖得溝壑縱橫，當地的建筑也遭到很大破壞。這使德國規劃者意識到，如果將來不想與經常發生的水患作斗爭，在城建時，就必須特別注意雨水排泄問題。同時，進入雨季后，大量污水混合著雨水滲入水井，污染了飲用水源，導致腸炎和傷寒在水土不服的德國人中流行，大量德國官兵因此病死。出于公共衛生安全的考慮，德國人開始集中力量進行下水道的規劃。按照1898年3月簽訂的《膠澳租借條約》，德國“租借”青島99年。因此，德國殖民者在規劃之初，就按照適用100年的高標準來進行設計和施工，如此長遠的考慮，可稱之為百年“大工程”。

在修建雨水管道和污水管道的同時，又修建了地上明溝與地下暗渠，城市排水系統逐步完善。

從1898年10月起，德國殖民者在青島征購土地，設立歐人居住區，在主要街道下鋪設了3200米下水管道，均為雨水管道。1901年開始規劃污水管道，1906年污水下水道基本建成，到1909年，歐人區的房屋幾乎全部接通了污水下水道。

為了完善城市的排水系統，德國人在鋪設排水管道的同時，還充分利用青島三面環海、東高西低的丘陵地形，依自然坡度在前海一帶建設明溝暗渠。主要設有龍口路、安徽路、中山路、貴州路等12條大的暗渠。1900年，在天津路、北京路、濟南路等道路兩側修筑雨水明溝；1905年，為避免雨水沖刷道路，在大鮑島東部部分街道上修筑了2600米明溝，溝底及兩側均用溝石予以加固，以便更好地導流雨水。通過地上明溝與地下暗渠建設相結合，城市排水系統逐步建立完善。

青島是中國最早實現下水道“雨污分流”的城市，污水分區排泄，排水口遠離主城區。

青島的排污系統分為分流式和混合式兩種。

分流式下水道是指雨水和污水分別排入不同管道：糞便和生活污水從一個管道流出，經過處理后流入近海；雨水則從另一個管道流出，由于雨水管內雜質少，可直接抽水放流，歐人居住區和前海一帶基本鋪設的是這種分流式管道。當時德國人在青島施行華洋分居而治，華人區和歐人區之間由一道分水嶺自然隔開，因此，華人區的地表水不會流經歐人區，導致污染和疾病。建設之初，雨水下水道的尺寸是根據青島雨季最大降水量而確定的，高達兩米，在大雨滂沱時，具有鮮明的優越性：1911年9月，臺風北上華北，帶來大量降雨，上海、天津“街道成河、廣場成海”，而青島則安然無恙。

污水處理要比雨水處理復雜得多，污水處理設施也是下水道系統設計的精華所在。在污水下水管道的規劃中，總督府提出要在已建有密集房屋的歐人區、大鮑島華人區和德國兵營，裝設能沖刷糞便的下水道系統。污水處理采用當時最先進的技術，實行分區排泄。全市依地勢分為四個集水區域，各區水道中的污水進入四個集水總道，順著地勢，往偏僻海域流去。為了確保青島前海海水、海灘不受污染，德國人對排污口位置精心選擇，最終在團島最西端，緊靠膠州灣入口的海峽處選定了排污口，該地不僅水深，而且強烈的潮汐海流能迅速把沉淀物沖走。德國人又設立污水泵站，用電力發動機驅動污水加速流動，避免淤積。

青島是中國最早實現下水道“雨污分流”的城市。同為租界的上海直到1923至1927年間才實現了雨污分流。1918年以前，香港也同樣沒有污水下水道，仍使用干式馬桶系統，這時的青島歐人商業區已經開始安裝沖水廁所了。

體育場附近污水管道口徑小，雨水管道口徑大，避免下雨積水影響比賽

德國人建設青島下水管道考慮周全，嚴格按照標準設計建造。主干排水管道均用陶土燒制，長約1米，從上游到下游逐步加粗。兩管接口處有螺旋，便于銜接，周圍則是用瀝青混合麻絲及沙土纏涂，比較堅固持久，能防止滲漏。管道截面呈上寬下窄的鵝蛋形，下面較窄部分被貼上光滑的瓷片，這種結構，除了能加快水流，保證排水通暢、減少淤積外，還起到防腐蝕作用。

青島早期鋪設的下水管道在不同區域有著不同標準，大體是依據人口密度及排污量大小確定埋設管道口徑，如商業區、工業區、住宅區人口密度不同，排水量差別很大，鋪設的污水、雨水管道的口徑也大相徑庭。普通道路的地下一般鋪設200毫米、150毫米口徑下水管道。在體育場這類特殊區域，排水管道口徑則有所不同，體育場周圍人口密度低，生活污水排放量小，污水排泄能力不需太大，因此通常鋪設200毫米、150毫米、100毫米等口徑的排污管道。但此處對雨水的排放能力則要求更高一些，鋪設的雨水管道口徑分為400毫米、300毫米等幾種，這樣才不會因下雨導致附近路面積水而影響比賽。

據統計，德租青島17年，下水道建設總共投入600多萬馬克，鋪設污水管道31808米，雨水管道36855.55米，混合式管道9282.6米，占老城區下水管道的45%左右，奠定了近代青島城市排污系統的基礎。

地下管網建設顯示德在東亞“國家形象”，至今青島仍延續雨污分流，保持可持續發展

德國人對青島的建設是煞費苦心且目光長遠的。在德國人看來，青島地下管網建設不是單純的市政建設，而是事關德國在東亞的“國家形象”。德國迫切希望把青島建成東亞的一個“模范殖民地”，彰顯自身能力，與英、法競爭，這在客觀上對青島形成現代化的城市公共設施發揮了重大作用。

就目前而言，德國人修建的排水管道只占今天青島市南區的一小部分，大量的排水系統主要還是新中國成立后修建的，延續的依然是雨污分流理念，能做到對95%以上的污水進行全收集和全處理，保證了青島城市環境的可持續發展。